【Технические Поле】

Изобретение относится к области техники антикоррозийной воздушных проводов, в частности методу и устройство для нанесения покрытия антикоррозийное воздушные провода ,

【Фон техника】

в процессе скрутки антикоррозийной воздушных проводов, необходимо покрыть внутренний слой или каждый слой проводника антикоррозийным масло. Потому что антикоррозийный масло - твердая смазка с высокой вязкостью, труднее применять во время производственный процесс проволоки. Использование традиционных смазочных устройств приведет к неравномерному смазыванию, чрезмерному или недостаточному смазыванию и увеличению рабочей нагрузки во время производства, что в конечном итоге повлияет на ход производства проволоки и антикоррозийный эффект готовой линии.

[Содержание изобретения]

ан антикоррозийный устройство для смазки воздушных проводов , в составе: масляный бак, через который проходит трос, подъемное устройство для регулирования трения между тросом и направляющим колесом, подъемное устройство для регулирования трения между тросом и направляющим колесом расположено в масляном баке, а подъемное устройство он состоит из подъемного вращающегося направляющего колеса, опоры подъемного вращающегося направляющего колеса и подъемного вращающегося направляющего колеса ручки. Опора подъемного вращающегося направляющего колеса снабжена подъемным вращающимся направляющим колесом, основным валом подъемного вращающегося направляющего колеса и подъемной штангой ручки подъемного вращающегося направляющего колеса. Нижний конец соединен; обе стороны подъемного и вращающегося направляющего колеса снабжены первым неподвижным вращающимся направляющим колесом и вторым неподвижным вращающимся направляющим колесом, а верхние концы первого неподвижного вращающегося направляющего колеса и второго неподвижного вращающегося направляющего колеса находятся на уровне входящего масла. канавка. Нижняя часть проволоки находится в контакте, а верхняя часть горизонтальной проволоки снабжена третьим неподвижным вращающимся направляющим колесом. Третье неподвижное вращающееся направляющее колесо расположено между вторым неподвижным вращающимся направляющим колесом и масляной канавкой, через которую проходит горизонтальный провод ; предусмотрены вход для резьбы и выходное отверстие для резьбы, выходное отверстие для входного отверстия проходит через отверстие в пластине масляной канавки, выходное отверстие для резьбы выходного конца находится в отверстии пластины для масляной канавки, а соответствующая часть масла отверстие в пазовой пластине снабжено резиновыми накладками для защиты резьбы и соскабливания масла; резьба входного патрубка высокопрочная впускное отверстие с нейлоновой нитью сопло.

в настоящем изобретении этомасло для воздушных проводов устанавливается перед каждой прядью крутильной машины для производства проволоки, так что проволока проходит через четыре вращающихся направляющих колеса в коробке в последовательности. Когда проволока движется вперед, она приводится в движение трением между проволокой и вращающимся направляющим колесом. Вращение направляющего колеса делает антикоррозийным масло равномерно покрывает поверхность проволоки, тем самым решая проблемы неравномерного масляного покрытия антикоррозийной воздушные провода и трудности с уборкой рабочей зоны, снижение нагрузки на операторов и улучшение антикоррозийной эффект готовых проводов.